上汽的全球巨头之路：500强只是起点(2)

　　2018年4月份“汽车创行者大会”上，上汽集团推出全球第一款量产智能超跑SUV--荣威MARVEL X。目前，上汽正在全力迎接下半年的正式上市。这款车型，搭载了“最后一公里”自主泊车功能，是中国第一款真正实现“特定场景无人驾驶”功能的智能网联量产车型。

　　和其他中国互联网车企不同的是，上汽大胆而自信地对外公布了这款车型的相关技术细节。例如率先集成应用AR增强现实仪表盘、无线智能充电、“最后一公里”自主泊车等前沿技术，并搭载3.0版本互联网汽 车斑马智行系统，最大续驶里程超过500公里， 40分钟即可充满80%电量等。

　　从阿里巴巴、腾讯、滴滴等多个互联网巨头公司的成功案例即可看出，拥有全球最多出行人口、最多交通大数据和智能出行需求的中国市场，能够给上汽带来探索全球运营的模式与经验。

　　得益于中国先进的互联网用户商业模式，上汽同样寻找打造一个最大的汽车共享式出行平台。目前，上汽已经成立“赛可出行”网约车公司，积极满足出行市场的主流用户需求。未来，上汽网约车、分时租赁、长短租业务将紧密协同，全面覆盖用车服务的主要出行场景，通过提供“一站式、多程联订”的用车出行解决方案，打造上汽出行服务的高频流量入口，建立起上汽移动出行服务的大平台。

　　拥有全产业链的布局和前瞻的技术研发实力，这是上汽的竞争优势，也代表了中国在互联网汽车技术和市场方面的机会，更代表了“中国制造”和“中国品牌”参与全球竞争的核心价值和优势。站在百年历史的尺度上说，人类社会的未来必然是走向新能源、数字化，而上汽所眺望的方向，也恰恰是人类科技曙光的方向。