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日本方面以提供日元贷款为核心推进讨论

2017-01-04 10:12    来源:东方经济网      字号:

  记者采访了解到,北京时间4日日经中文网报道, 围绕印度尼西亚与日本共同推进的横跨爪哇岛的铁路建设计划,对全部线路实施电气化,并替换现有铁路车辆和运行系统的计划浮出水面。与此前提出的改进维修现有铁路的原计划相比,工程费用将膨胀至4倍的约100万亿印尼卢比(约合人民币504亿元)。日本方面对此持谨慎态度,两国政府今后将正式就建设计划展开调整。

  

  爪哇岛铁路建设计划是连接雅加达和印尼第2大城市泗水的铁路建设计划。原本打算利用现有铁路,减少800多个道口,将急弯变成缓弯,从而提高列车运行速度。在使用现有柴油机车的情况下,将在2019年之前将运行时间从目前的11小时缩减至一半的5个多小时。

  改进和维修现有铁路的费用在25万亿卢比左右。2016年5月访问日本的印尼总统佐科对安倍晋三显示出与日本共同推进该计划的意向。日本方面以提供日元贷款为核心推进讨论。

  之后,2016年7月底印尼新的交通运输部部长上任后,包括线路电气化、新造车辆和更新运行系统在内的计划方案浮出水面。该计划与原计划相比,工程费用将膨胀至3到4倍的80万~102万亿卢比。印尼交通运输部高官主张“制定了对日本也有益的计划”,不过日本政府对费用的急剧膨胀感到头疼。

作者:佚名   责任编辑:小燕
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